日前，港鐵宣布將於6月中，加價2.7%，但同時會改革及增加現時所提供的票價優惠。當中最為關注的優惠是推出「都會票」。根據多份報道所理解出的「都會票」，是以一個套餐形式，30天內以400元隨意乘搭40程包括荃灣線、觀塘線、港島線、東涌線（香港至青衣段）及西鐵線（南昌至荃灣西段），平均一程約$10。
大家即時可以聯想到哪一類乘客最受惠，就是每天要在維港另一面上班的市區居民。正當市區居民可以大叫「這些機會終於屬於我」之時，筆者有責任提醒各位：抱歉，認真你就輸了。
用平均數計算，買「都會票」要回本，要平均每一程都要在$10以上。根據港鐵的八達通收費，「都會票」的指定範圍內，只有過海及將軍澳往返荃灣、葵涌、青衣的車費才是$10以上。那是否代表如閣下每天由將軍澳去中環返工，以現時八達通車費計算，來回一共$25，一星期返五日，一個月計下來就買得過呢？
搭短程即中計
其實港鐵「都會票」的計算，與百佳惠康買厠紙送汽水毫無分別。用回上述的例子，如果你可以一個月內都只是返工放工的生活，或者尚可以考慮，但請記得，如果有人約你收工去銅鑼灣晚飯，敬請你記得遠離地鐵。在介紹中提及，$400是40程任搭，中環到銅鑼灣都是算在內的，收費只是$4.9，如果你用了載有都會票的八達通「嘟」了，那港鐵又可以輕輕鬆鬆有$5.1落袋了。果然係港鐵諗計日日賺……
就當擁有一雙至抵精明眼的你每次入站之前都分辨使用出該用哪一張八達通，但在你打算購買「都會票」之前，筆者只好再一次提醒你：便宜莫貪。
兩元優惠更實際
多得港鐵之前為了吸引更多遠離港鐵站的市民選用港鐵，在市區內不少地方（主要是區內的商場），設立了不少的「港鐵特惠站」，如在特惠站拍咭後於指定車站入閘可以用兩元的減免。市區內設有不少這些特惠站，如北角、黃大仙、中環、灣仔、九龍灣等都有。而且這一項兩元的優惠更是不限車程的，不論你入閘後去哪裏，一律減免兩元。
近年，在屋苑或屋邨的商場內，設立港鐵特惠站已成為不少區議員的政績工程之一。不少區份在與港鐵討價還價一番後，還是會設立港鐵特惠站的。所以，期望港鐵可以體諒小市民之苦，推出更多優惠，不如要求你所屬選區的區議員幫選區爭取港鐵特惠站梗有一個係左近，幫你慳得兩蚊得兩蚊。
圖片及小題為編輯所加。