圖：USP 社媒
我所住的地方附近放了漁護署的捕貓籠。於是，某天下午，我拿著愛護動物協會CCCP計劃的單張，到管理署與職員面談。
「你好。」我臉上掛著微笑，「我是附近的街坊，最近我在停車場看見放了捕貓籠。想來管理署也是接到投訴才聯絡漁護署。」
「是呀，」她把我從頭到腳打量一遍，「有車主投訴，貓老是躲在他的車的車底下，有時又跳上車面，弄花他的車。」
「我明白的，」我依然微笑著，「一般管理署都不會主動捕貓，通常都是應付投訴而已。我這裡有些資訊，或許能幫得上忙。管理署其實可以聯絡愛護動物協會，他們會找這一區的義工幫忙，替貓安排絕育手術。」
職員接過單張瀏覽。我繼續說：「坦白說，投訴人要的是一個交代而已。這裡向來有貓，你也捉不了這麼多。你告訴車主說已聯絡動物機構，也就回應了投訴了。」
「對呀，其實放捕貓籠在這裡，不管是否捉到貓，車主看見了，就順氣了。」管理署職員說。
「貓到了漁護署，其實是死路一條。」我補充。
「那我也沒辦法呀，我打份工。」
我保持友善，「所以，這些資訊就是讓你多一個選擇。你現在就可以打電話聯絡愛協，他們安排義工也需要時間。」
「下次先啦，」她說，「今次我報了漁護署，交了差；下次再有投訴我找愛協吧，我不管他們甚麼時候來，反正我做了我的事就完了。」
對話到此差不多完結了。看得出這位職員對貓沒甚麼深仇大恨；她不過是「無辦法，打份工」。
「我要做好呢份工﹗」這句話曾經成為特首競選口號，可見是香港人多重要的核心價值。打工仔盡責任當然是好。但事實就是：再好的信念，倘若一成不變地執行，都會帶來負面影響。不論客觀情況而盲目執行指令，甚至是明知所犧牲的東西，遠比執行指令所得的結果更為重要，仍然盲從的話，那只能說：這是一部輸入程式的機器，而不是人的判斷和反應。
唐狗「未雪」被港鐵列車撞斃，引起許多人的憤怒。然而我同意一位網友所說：這件事，炒一個職員，其實無補於事。這個城市以高速效率與完善管理為榮，但高效與規管發展到極端，是只求效率而不擇手段，只求管理而失去彈性。為怕阻礙列車，為怕罰款，而把一隻活生生的狗撞斃，就是這種極端的具體表現。說句不中聽的話：每個香港人，只怕都無可避免地參與在這種崇尚效率與管治原則的意識中；我們如果對這種風氣不反省，把港鐵主席炒了也是枉然。
事實上，許多的商場、機構、屋苑、學校，就是用「殺害」的手法來對待社區動物的，分別只在於是親自動手﹖還是假借漁護署之名﹖漁護署狗房每日多少貓狗被殺，分別只在於大眾是否看見。如上文的那位管理署職員，「我無辦法，我打份工」，這句話似乎能解釋一切不合理的，或違背自己意願的行為。「未雪」事件，只不過是以上事件的濃縮版。
令我對「未雪」事件難以釋懷的，還有當時月台上的旁觀者：「未雪」幾次想爬上月台，何以無人施以援手﹖我不在現場，不知道是否有人嘗試過；沒有養狗經驗的人，一時間真可能無計可施。但看著「未雪」兩臂向上攀的那張照片，教人情何以堪﹗我們是否太相信「管理階層」真的能管理一切，自己不必插手﹖我們是否處於安逸環境久了，失去果斷與勇氣﹖畢竟，在香港，日常生活無須面對太多的道德抉擇（但觀乎香港目前的形勢，我相信這些抉擇將會愈來愈多）；但若這一刻真的來了，我們，該怎做﹖
這是「未雪」用生命留給我們的功課。