昨日有團體發佈調查，北區巴士路線重組實施半年後，發現上水出觀塘線277E及277P服務遠低於居民需要，而作為北區轉乘骨幹70K線，更出現嚴重脫班問題。而且，北區居民對整體北區巴士重組評分僅為合格。
香港天主教勞工事務委員會轄下天主教勞工牧民中心（新界）及公共運輸研究組於北區巴士路線重組實施半年後進行調查，當中包括實地調查及問卷調查兩部份。調查發現重組時發被取消的70X線的取代路線277E及277P服務遠低於居民需要，調查中277E早上繁忙時段（早上7-10時）於清河邨巴士總站，最高平均載客量高達92.5人，有六班車超過90名乘客，已接近爆滿。然而九巴只提供20分鐘一班車的服務，問卷調查中有57%受訪者認為班次太疏及33%繁忙時間單線服務有問題。277X在重組後加密班次，然而服務仍不足夠，早上繁忙時段277X由華明開出班次至牽晴間已爆滿，同樣有增加班次的需要。
發言人丘梓蕙表示：「北區缺乏就業機會，而且僱員入息中位數只有11000元，遠低於全港平均數，屬貧窮社區，所以一定要加強公共交通服務，以增加北區打工仔女到市區工作的機會。」
另外，70K作為北區重組轉乘骨幹線，出現嚴重脫班情況，三日調查中，五次出現30分鐘才有下一班的情況。而問卷調查方面，北區居民對整體北區巴士重組評分僅為2.58（滿分為5分），另一發言人韓家謨表示：「有58%受訪者不知道70X已由其他路線取代，反映整個北區巴士重組根本在黑箱中進行。」另外，近八成認為跨區巴士服務不足，68%認為應加密跨區巴士班次。
團體以九巴站道具，要求277E星期一及日全日雙線服務，以及增加另外三條區內線入轉乘網絡，包括278K、270及273B，以減輕70K的服務壓力。
香港天主教勞工事務委員會天主教勞工牧民中心（新界）
公共運輸研究組