觀塘文化祭，8月24日，街坊心聲系列 (十五)
吳生
~70歲
* 潮聯小巴公司的大老闆
* 現時最大的紅van公司，有100輛車，300位司機，多為潮州人
* 67暴動後，巴士停工，小巴變成合法運輸工具。68年尾，吳生與同鄉各夾上500元(等於打工仔1.5個月薪)，共組潮聯，開展本港紅van事業
最快樂的年代
* 以前係人等車，宜家係車等人，70年代，旺角線最旺，人龍長期都有成百米，幾百人等車。見客日曬雨淋，搭鐵皮蓋幫客遮陰
最懷念的觀塘
* "有觀塘就有潮聯"，觀塘是潮聯和紅van的發源地
* "最津津樂道，莫過為東華義載，十幾年前，公司全日唔收錢，重貼埋飯盒，籌左40萬，贏左籌款冠軍，上電視拿着紅色大旗，好威"
對於重建
* 重建希望得捱過
重建後的將來︰
* 重建後，站頭搬到另一個地方，要重新守業，花上年計讓乘客熟悉，客認站唔認車
生活趣事
* 潮聯不單租車，如兄弟在站頭泊位被抄牌，也代付罰款；有時司機跟政府開會，也會給開會津貼
* 聘請站長維持站頭秩序，"入來唔可以攪攪震", 排隊等客，不能插隊，每架車有冧把(number)派，先後次序，有規有舉，連差館都信任他們
* "紅van好難做，請司機好難"，有司機說缺50位司機，吳生體諒下屬說︰"司機少收入，動腦筋諗下新野"，如︰行不同路線
* 昔日無旅遊巴，為康寧道盂蘭節開專車小巴，疏道人順
想一齊訪問街坊，逢周六、日下午過來觀塘啦！(請先pm本網樓主)